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飞机发动机维修与维护专业

作者:成都航空职业学校 发布日期:2017-12-28

目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元.此外,根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞,一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元,多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之,伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头,中国航空维修业的市场容量愈加诱人。
飞机发动机维修与维护专业

模块课程:工程制图、工程力学、机械基础、实用电工技术、实用电子技术、航空材料、飞机动力装置、飞行技术基础、飞机系统与附件、飞机电气部件、飞机电源系统、航空维修基础、飞机结构腐蚀与防护、航空安全与事故防范、飞机结构与附件修理等。

培养方向:主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;在民航企业的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

培养单位:民航各航空公司、机场及航站的机务工程部等。

资格证书:初、中级电工、发动机维修工、计算机操作等资格证书

就业薪资:年薪20万——80万
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报名须知

1、凡初中及以上文化程度应、往届毕业生符合条件者均可报名,有才艺特长者优先录用;

2、年龄要求在14~22周岁;

3、(航空和高铁专业)男生/女生身高在168/158cm以上,双眼裸视视力达4.8以上,无色盲,色弱;

4、报考学生要求身心健康、五前科、无传染疾病、无纹身及明显疤痕。额满停录!

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