1.空乘只是漂亮好看就好了吗?

当然不是。“空姐只要漂亮就好了”这是大众对于空乘认识的误区。空中乘务员作为一份需要直接面向大众、满足旅客各种需求的职业，对于从业者的沟通能力、应变能力、团队协作能力等都有着很高的要求。当然，好的形象会加分，但是最重要的还是他们的亲和力和服务意识。

2.空乘是吃“青春饭”的吗？

空乘并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。一般可以工作到40—50岁，有的优秀的空乘甚至会被返聘。实际上，一名老乘务员是公司宝贵的财富，他们飞了几十年，会遇到各种突发事件和应对办法。这些其实需要通过长时间的飞行积累经验，才能够在紧急情况下保护乘客们的安全。

3.传言身上有伤疤不能当空乘？

不完全是。空乘招生时需要经过严格的体检，包括内科、外科、五官科检查等。只要通过医学检查合格，就可以，并没有对伤疤有绝对的要求。之所以会对伤疤有限制，是因为当飞机遇到故障，气压控制设备等各方面仪器出故障的时候，对有伤疤的人体就有一定伤害。但是身上有纹身是不可以的。

4.空乘行业是高薪行业？

也要看工作时间。一般来说，民航空乘人员的工资由基本工资+小时费构成。小时费，也就是在空中工作飞行时间的费用，一小时几十到几百不等。但是规定一个月工作时间最多不能超过110个小时。因此，空乘并不是传说中的高薪，是由工作时间决定的。

5.空乘人员就是安全员？

并不是。实际上，两者是有区别的。对于飞机来说，安全永远是首位的，其次才是服务。安全员主要负责飞机行驶过程中的安全情况，所以，在体能方面对安全员的要求更高。空乘人员则更多偏向服务。不过在国外有些航空公司，两者是统一的。

6.空乘人员在飞机上怎么休息？

看机型。一般情况下，普通的机型是没有给空乘人员专门的休息室的，空乘人员坐在椅子上休息。但是，最近几年一些新出的机型，比如波音787、A380等机型给空乘人员配备了休息室。即便如此，能够真正在飞机休息室上睡觉的空乘人员还是很少的。

7.在飞机上工作时，空乘人员的餐食跟乘客的一样吗？

不一样。空乘人员有专门的飞机餐，一般是四菜一汤，基本上跟乘客的飞机餐差不多。另外有的乘务人员会自己准备一些小零食，但是这些是不允许给乘客吃的，以免发生意外情况。

8.空乘可以借助工作之便完成全球旅行吗？

可以，但不能走远。一般情况下，当飞机落地之后，空乘人员有36个小时的休息时间。但是在这36个小时，只能呆在飞机落地的城市，不能走远。如果想去别的城市，需要报备。对于大部分乘务人员来说，基本上是在宾馆或宿舍度过，毕竟长时间飞行之后，最重要的是休息，以便准备迎接下一次飞行。

9.为什么我们看到的国内航空公司的空乘都很年轻？

因为从业人员少，而需求大。目前国内民航的空乘人员需求量很大，但从业人员少，而国外的市场已经趋于饱和。另外国内空乘人员的流动量大，跳槽率高，因此每年都会有更多年轻的人加入。因此，在美国、英国、法国等国外航空公司，人们经常可以见到“空嫂”“空妈”“空大叔”的身影。

10.空乘人员就是“服务员”吗？

不是。虽然空乘看起来给乘客“端茶送水”，但不能简单的等同于服务员。因为空乘不仅需要具备一定英语或其它语种的听说能力，还需要了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。而且每年都会有不同的严格的考试，所以对乘务人员要求其实很高。

11.空乘必须要“高学历”？

不一定，航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。空乘人员从“唯学历”向“稳能力”转变，虽然本科及以上学历的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代服务业的素质要求。

12.受到投诉，空乘就会被扣钱？

看是否有效。如果乘客的投诉是无效的，则不会扣钱。如果是有效的，就会扣钱。但是如果受到游客投诉，民航公司首先考虑的还是乘客的利益。

1986年，汤姆·克鲁斯主演的励志电影《壮志凌云》，成为他的成名代表作，风靡全球。也让更多的人心怀驾驶银鹰、纵横蓝天的凌云壮志。作为高危职业，不管是飞行员、安全员、还是空乘人员，他们跟乘客一样都希望每一次飞行都能安全抵达。所以当我们乘坐飞机时，也希望可以给予他们更多的尊重和理解。